Президент Владимир Путин в середине июля поручил «привести в нормативное состояние» не менее 85 процентов опорной сети российских дорог в течение пяти лет. Стоимость этой пятилетней программы оценивается в 13,2 триллиона рублей. Можно ли дешевле? Есть ли место в дорожном строительстве малому и среднему бизнесу? Что будет с региональными дорогами?